■Prima del lavoro
(1) Controllare le condizioni di lubrificazione di ciascuna parte e lubrificare completamente ogni circuito di lubrificazione;
(2) Verificare se l'installazione dello stampo è corretta e affidabile;
(3) Controllare se la pressione dell'aria compressa rientra nell'intervallo specificato;
(4) Il volano e la frizione devono essere disinnestati prima di poter accendere il motore;
(5) Quando il motore viene avviato, controllare se il senso di rotazione del volano è lo stesso del segno di rotazione;
(6) Far eseguire alla pressa più corse a vuoto per verificare le condizioni di lavoro dei freni, frizioni e organi di manovra.
■Al lavoro
(1) Una pompa dell'olio lubrificante manuale dovrebbe essere utilizzata per pompare l'olio lubrificante al punto di lubrificazione a intervalli regolari;
(2) Quando le prestazioni della stampa non sono familiari, non è consentito regolare la stampa senza autorizzazione;
(3) È assolutamente vietato forare due strati di fogli contemporaneamente;
(4) Se si riscontra che il lavoro è anomalo, interrompere immediatamente il lavoro e controllare in tempo.
■Dopo il lavoro
(1) Scollegare il volano e la frizione, togliere l'alimentazione e rilasciare l'aria rimanente;
(2) Pulire la pressa e applicare olio antiruggine sulla superficie di lavoro;
(3) Registrare dopo ogni operazione o manutenzione. La forza è molto piccola.
