Con il rafforzamento della consapevolezza delle persone sulla protezione ambientale e l'avanzamento della tendenza allo sviluppo di automobili leggere, sempre più nuovi materiali compositi vengono utilizzati nel campo della produzione automobilistica e nuovi materiali compositi per ricambi auto emergono in un flusso infinito. Oggi l'attenzione si concentra sull'uso di materiali LFT nelle automobili. Le applicazioni, le applicazioni LFT automobilistiche sono principalmente lo scheletro del cruscotto automobilistico, il modulo front-end (staffa del serbatoio dell'acqua), la staffa del tetto apribile, la staffa della batteria, la staffa della porta, il cofano, il cambio, il pedale dell'acceleratore e altri luoghi.
LTF è l'abbreviazione inglese di materiale composito termoplastico rinforzato con fibre lunghe. È un materiale composito termoplastico con resina termoplastica come matrice e fibra lunga (principalmente fibra di vetro e fibra di carbonio, 10-25 mm) come materiale rinforzato con fibra. Viene visualizzato in applicazioni automobilistiche leggere. migliori prospettive. A causa dei vincoli di costo, le fibre di rinforzo LFT per automobili sono generalmente fibre di vetro e pochissime auto sportive di lusso utilizzano fibre di carbonio.
Le proprietà meccaniche dei materiali LFT sono strettamente correlate alla lunghezza delle fibre di rinforzo. Rispetto a simili compositi termoplastici per stampaggio a iniezione rinforzati con fibra corta (lunghezza della fibra inferiore a 1 mm), i materiali LFT sono stati notevolmente migliorati in termini di resistenza, resistenza agli urti e assorbimento di energia. Queste caratteristiche creano anche le condizioni per l'applicazione di LFT nelle parti strutturali e semi-strutturali interne ed esterne più impegnative delle automobili, diventando uno dei motivi principali per cui è favorito dall'industria automobilistica.
Le caratteristiche prestazionali degli LFT automobilistici sono le seguenti:
● leggero;
● alta resistenza;
● Elevata resistenza agli shock termici;
● Resistenza alla corrosione;
● Eccellenti prestazioni di formatura;
● Può essere progettato e riciclato;
● Protezione dell'ambiente verde;
● Densità inferiore.
